Skip to main content

Внеклассные занятия, кружки, секции, пионерские лагеря

Лети, модель!» - книга вторая 1970 - старые книги

Советская нехудожественная литература

 Лети, модель!» 1970

Описание: Перед тобой вторая книга «Лети, модель!» (первая вышла в 1969 году). Ее задача — помочь тебе совершенствоваться в авиамодельном спорте.
Ты узнаешь о более сложных моделях самолетов — свободнолетающих, кордовых, радиоуправляемых; о микролитражных двигателях; маленьких ракетах. Научишься их строить, запускать в воздух, выступать на соревнованиях, сможешь эксплуатировать авиамодельные двигатели.
Эта книга поможет и опытному спортсмену, подскажет, каким путем ему улучшать авиамодельную технику, добиваться высоких спортивных результатов.

© "ДОСААФ" Москва 1970

Авторство: Составитель Михаил Семенович Лебединский. Авторы статей: кандидат технических наук спортсмен первого разряда М. Авилов, мастер спорта О. Гаевский, мастер спорта В. Куманин, Г. Малиновский, мастер спорта Б. Мартынов, Э. Нестеров, заслуженный мастер спорта Ю. Сироткин, мастер спорта Э. Смирнов, кандидат технических наук спортсмен первого разряда В. Семенов, Э. Пахомов, В. Огородов

Формат: DjVu Размер файла: 6.57 MB

СОДЕРЖАНИЕ

7. КАЛЕЙДОСКОП МОДЕЛЕЙ

8. С поршневым двигателем

25. На привязи

35. Реактивная

41. Пилотажная

45. СЕРДЦЕ МОДЕЛИ-МИКРОДВИГАТЕЛЬ

46. Резиновый

52. Поршневой

63. Пульсирующий воздушно-реактивный

69. ЗА РАБОЧИМ СТОЛОМ

70. Прочность модели

85. Аэродинамика и скорость полета модели

93. Оптимальный режим полета модели

101. Высота полета модели с резиновым двигателем

104. Расчеты конструкции и полета маленьких ракет

111. КОМАНДЫ С ЗЕМЛИ

112 Управляет радиоволна

137. Секреты телеуправления

119. КОРДОВЫЕ МОДЕЛИ

153. КРАТ К ПИ АВИ А МОДЕЛЬНЫЙ СЛОВАРЬ

 

 КАК ОТКРЫВАТЬ СКАЧАННЫЕ ФАЙЛЫ?

👇

СМОТРИТЕ ЗДЕСЬ

Скачать бесплатно книгу времен СССР - Лети, модель!» - книга вторая 1970 года

СКАЧАТЬ DjVu

📜 ОТКРЫТЬ ОТРЫВОК ИЗ КНИГИ....

На привязи

Д центре площадки кордодрома, похожей на большую цирковую арену, стоит спортсмен с поднятой вверх рукой. А высоко над его головой в голубом безоблачном небе выписывает замысловатые кривые модель самолета, удивительно похожая на настоящий (рис. 1). И кажется, что она повинуется приказам человека, с которым ничем не связана. Но это не так. Если присмотреться внимательнее, можно разглядеть тонкую стальную проволоку (корду), с помощью которой авиамоделист искусно управляет моделью, заставляя ее выполнять различные, подчас очень сложные маневры.

Модель летает на привязи. Она не может удалиться от руки спортсмена более чем на длину корды. Это отличает кордовую модель от свободнолетающей. Система привязи является одновременно и системой управления кордовой моделью. Она состоит из одной или двух тонких стальных проволок, с "одной стороны прицепленных к ручке управления, с другой — к петле?! (поводкам), связанным с рулем высоты модели (рис. 2.).

Кордовые модели очень популярны. Они бывают различных видов: скоростные — подчинены достижению максимальной скорости; пилотажные — способны выполнять

сложные фигуры высшего пилотажа; гоночные — соревнуются в наиболее быстром прохождении мерной дистанции; «воздушного боя» — предназначены для победы над соперником в «воздушном бою» (отрубают привязанную к хвосту бумажную ленту); наконец, копии — с большой точностью воспроизводят внешний вид, оборудование и отделку настоящих самолетов (рис. 3).

На всех перечисленных видах кордовых моделей устанавливают двигатели внутреннего сгорания — калильные или компрессионные. Почти все они имеют, как правило, один двигатель; модели-копии в зависимости от типа само

лета, который они воспроизводят, могут иметь два, три, четыре и более двигателей.

Это очень интересный вид авиамоделизма. С чего начать новичку? Многим кажется, что проще всего, скопив деньги, купить двигатель и, кое-как построив модель, запустить ее. Представь себе: ты устанавливаешь на модель двигатель, выходишь на круг подальше все идет не так, как ты думаешь. В девяти- случаях из десяти после первого же полета модель бывает разбита, двигатель сломан, интерес к дальнейшей работе потерян. Значит, так действовать нельзя, надо начинать с «азбуки». Даже летчики, ставшие знаменитыми, осваивали сначала простой учебный самолет.

Поэтому первая работа начинающего — постройка учебного кордового самолета (рис. 4 п 5), такого простого, что сделать его можно за один вечер.

Про летчиков мы сказали не случайно: управление кордовой моделью и пилотирование настоящего самолета имеют много общего. Осваивать технику пилотирования проще на неприхотливой модели, которую и восстановить проще, которая многие ошибки «прощает», исправляет их сама, как это делает учебный самолет.

Однако вернемся к пашей учебной кордовой модели. Из рисунка видно, что она напоминает настоящий самолет, но у нее нет двигателя, хотя имеется воздушный винт. Оговоримся сразу — он декоративный. Когда модель летит по кругу, он вращается от встречного потока воздуха и придает модели большее сходство с самолетом. Но что же двигает модель вперед и заставляет ее лететь? Тяга, создаваемая кордой.

Проверь это сам: поставив модель на ровном месте и вытянув корды, возьми в правую

Рис. 1. Кордодром — специальная площадка, на которой проводятся соревнования кордовых моделей. Справа и слева — трибуны для зрителей; на первом плане — основная площадка (круг с бетонным или асфальтовым покрытием для взлета и посадки моделей), огражденная проволочной сеткой; на втором плане — тренировочные площадки; сзади — палаточный лагерь участников соревнований

РУКУ рукоятку управления и, поворачиваясь на ногах, энергичным кругообразным движением начни двигать модель вокруг себя против часовой стрелки, стараясь держать корды натянутыми. Модель немного пробежит на колесиках, а затем, разогнавшись, оторвется от земли и полетит по кругу (рис. 6). Теперь, продолжая вращаться, попробуй двигать ручку управления на себя и от себя (рис. 7). Ты увидишь: когда ручка берется па себя, модель поднимает нос и набирает высоту, а если

ручка дается от себя, модель, опустив нос, снижается. Чем быстрее ты будешь вращаться, раскручивая модель, тем ощутимее становится действие руки па руль высоты.

Итак, ты познакомился с некоторыми приемами пилотирования кордовой модели.

Возможно, что при первых запусках ты почувствуешь головокружение и тошноту. Со временем это пройдет. Но если головокружение и тошнота не проходят, прежде чем продолжать, посоветуйся с врачом.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ТВОРЧЕСТВО ШКОЛЬНИКОВ

БОЛЬШЕ НЕТ

Найти похожие материалы можно по меткам расположенным ниже

             👇

★Все➙ Техническое творчество, Моделирование, Авиамоделирование

НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ УЧЕБНИКОВ и КНИГ ПО ВНЕКЛАССНЫМ ЗАНЯТИЯМ, КРУЖКАМ, СЕКЦИЯМ

БОЛЬШЕ НЕТ

ПОПУЛЯРНЫЕ УЧЕБНИКИ и КНИГИ ПО ВНЕКЛАССНЫМ ЗАНЯТИЯМ, КРУЖКАМ, СЕКЦИЯМ

БОЛЬШЕ НЕТ

Еще из раздела - ВНЕКЛАССНЫЕ ЗАНЯТИЯ, КРУЖКИ, СЕКЦИИ

БОЛЬШЕ НЕТ

УЧЕБНИКИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ВНЕКЛАССНЫХ ЗАНЯТИЙ, КРУЖКОВ СПИСКОМ И ДРУГИЕ РАЗДЕЛЫ БИБЛИОТЕКИ СВ

Яндекс.Метрика